Blog Posts

騎車時穿上反光衣物來增加能見度

o 為什麼要穿反光衣物 (Hi-Viz) 配備 o 全身盡量都穿著高反光的配備,I mean,全身。穿著高可見度的裝備。尤其是雨天以及夜晚,汽車駕駛或是其他用路人不會 fucking care 路上的環境,你需要穿著高可見度的裝備來讓他們可以輕鬆的發現你的存在。 這個觀念是從 CycleCruza 那邊學到的,機車在視覺上本身就比汽車小,對於其他用路人來說,在移動的時候,或是眼睛快速掃描的時候,很不

Continue Reading

開車騎車最重要的三件事情:行人、速度、安全空間

這篇文章總結我在馬路上開車騎車多年的經驗,認為三件一定要注意的事情。如果你開車騎車的時候只能記得三件事情,那就請務必記住以下三件:行人、速度、安全空間。 在馬路上駕駛跟在賽道上駕駛是非常不同的經驗,在封閉賽道中,你只需要注意賽道路面狀況以及你的對手,但是來到的馬路上,你必須要注意全方位的事情:環繞四周的車輛、行人、交通號誌、標誌、對象來車、天氣、自行車,各種的雜七雜八的事情!下面這張圖出自 MOM,

Continue Reading

交通部對於大型重機上國道檢核之疑問 | 大型重機檢核

draft-02 大型重機上國道之起源 根據 2005 年由交通部運輸研究所以及中華大學提出的「開放試辦大型重型機車行駛台 68 線及台 72 線省道快速公路之行駛問題分析與安全評估」提到,「我國於民國 91 年 1 月 1 日正式成為 WTO 會員國,有關 150cc 以上重型機車開放進口並已於入會後六個月內完成開放,同時我國申請入會曾附帶承諾『150cc 以上重型機車未來之騎乘限制,一般僅限於現

Continue Reading

交通部操作大型重機國道檢核,觀察小組遺漏小型車違規達 107% | 大型重機檢核

交通部高速公路局委託交通大學觀察小組製作行為指標之檢核,以人工方式審查疑似違規內容。本人抽驗共 5 份 CCTV,原小型車件數為 112 件,抽驗後發現遺漏 120 件小型車疑似違規部分,遺漏率為 107%[1]。觀察小組對於小型車之違規明顯放水許多,美化數據。 同時,以現有之技術,應可以透過程式自動審視相關違規 (如車距不足可以 frame by frame 方式處理, 或雪隧之技術) 避免人工審

Continue Reading

MSF 機車騎乘提示 – 預設你在路上是隱形的

機車安全駕駛,因緣際會之下在 Ptt superbike 板看到 MSF (Motorcycle Safety Foundation) 的資料,就寄信過去詢問他們的駕駛教育素材能不能夠翻譯成中文,順手就翻譯了幾篇,其他的還在校對跟準備當中。 這篇「Pretend You Are Invisible」的騎乘提示是美國 MSF 在 2013 年做的海報,目的是要喚起機車騎士理解到,機車在路上可能會被其他

Continue Reading

公路總局竟在蘇花改演習派機車救援,不荒唐嗎?

原文連結:https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180427/1342622 呂紹榕/汽車駕駛 2月5日正式通車的蘇花改蘇澳到東澳段,日前 (4月23, 24日) 在東澳隧道舉行防災演習,從4月24 日的蘇花改防災演習集錦中可以看到,演習模擬一輛巴士在隧道內起火,濃煙瀰漫在隧道內的救援情形。 令人好奇的是,這次的防災演習中,竟然看見兩輛普通重

Continue Reading

Yamaha MT-07 一萬公里保養花費

因為車是二手買的,買的時候是 7806 公里,因此到 10000 公里的時候就帶去做保養手冊的 10000 公里保養了。 保養狀況如下 保養公里: 10005 公里 節流閥清洗 燃燒室清洗 噴油嘴清洗 火星塞 空氣濾清器 機油過濾器 平衡 YAMALUBU PREMIUM 3 罐 價格: 7350

用路人與政府,停止對機車路權的岐視

原文連結:https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180420/1338483 呂紹榕/汽車駕駛 不論是昨天「沒禁行機車 『機車族怎走』交警教您看標示」或是「不贊成機車騎快車道 汽駕:汽車視線死角多」的新聞,都可以看出,我國用路人對於機車路權的種種誤解以及岐視。 我國自1999年交通部提出「機車交通管理白皮書」明定以「車種分流」推動交通治理,並

Continue Reading

駕駛人​的質疑:這樣的公路總局,真的沒問題嗎

原文連結:https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180416/1335592 呂紹榕 / 汽車駕駛 昨(15)日 宜蘭縣代理縣長陳金德說:蘇花改屬於省道,若法令許可,開放機車上路沒什麼不可以。遇到機車就禁止禁止再禁止的公路總局果然馬上跳出來回應,由第四養護工程處交控中心主任陳國正提到:「蘇花改是否開放機車通行必須思考會不會影響救援動線及施救效

Continue Reading

駕駛人的心聲:用「感覺」治交通的交通部

原文連結:https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180412/1333189 呂紹榕/汽車駕駛 如果要評論我國哪個行政八部會是以幹話為依據來行政的第一名,我想交通部說第二,沒人敢說第一。 剛剛完工的蘇花改作為省道,因為有個長達3.4公里的隧道,使得公路總局找出各式各樣的理由來高掛各種不同的禁行車種的標誌。 其中禁行機車 (不論是大型重機或是普

Continue Reading