摩托車操作手冊 Motorcycle Operator Manual 繁體中文版 |摩托車安駕 | 安全駕駛

機車操作手冊 (Motorcycle Operator Manual) 是由美國機車安全基金會 (Motorcycle Safety Foundation) 所製作的機車安全駕駛手冊。經過兩個月後,繁體中文版由 Louie Lu 洽詢 MSF 後翻譯完成,期望可以提供中文世界一本有系統的機車安全駕駛手冊,改善台灣的機車駕駛形況。 這本手冊的目的是要教育騎士並且幫助他們避免車禍,同時安全的操作標準的二輪機車或三輪機車。手冊內系統式的整理了機車操作、機車安駕、團體騎乘乃至於三輪車的使用方式,雖然手冊是設計給予新手觀看,但所有的機車騎士都能從本手冊所給予的資訊得益。
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機車操作手冊 Motorcycle Operator Manual 繁體中文版 | 安全駕駛 | 機車安駕

機車操作手冊 (Motorcycle Operator Manual) 是由美國機車安全基金會 (Motorcycle Safety Foundation) 所製作的機車安全駕駛手冊。經過兩個月後,繁體中文版由 Louie Lu 洽詢 MSF 後翻譯完成,期望可以提供中文世界一本有系統的機車安全駕駛手冊,改善台灣的機車駕駛形況。 這本手冊的目的是要教育騎士並且幫助他們避免車禍,同時安全的操作標準的二輪機車或三輪機車。手冊內系統式的整理了機車操作、機車安駕、團體騎乘乃至於三輪車的使用方式,雖然手冊是設計給予新手觀看,但所有的機車騎士都能從本手冊所給予的資訊得益。
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機車安全駕駛 – 如何一步一步安全的騎乘機車

如何安全的騎乘機車,我想是很多人想要知道,但卻沒有辦法系統性理解的一件事情。在台灣,公部門沒有一套系統性的方式教授安全駕駛的技巧,在考照方面也沒有要求,同時又採用兩段式左轉、禁行機車這種破壞交通意識的方式,導致許多人無法完善的建立起安全駕駛的概念。在台灣,比較常見的僅有新竹安駕這種地方有提供安全駕駛課程。 那如果不想花錢上課,又想要學習安全駕駛的技術/心態,要怎麼辦呢? 以下提供我所整理的資訊,一步

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騎車時穿上反光衣物來增加能見度

o 為什麼要穿反光衣物 (Hi-Viz) 配備 o 全身盡量都穿著高反光的配備,I mean,全身。穿著高可見度的裝備。尤其是雨天以及夜晚,汽車駕駛或是其他用路人不會 fucking care 路上的環境,你需要穿著高可見度的裝備來讓他們可以輕鬆的發現你的存在。 這個觀念是從 CycleCruza 那邊學到的,機車在視覺上本身就比汽車小,對於其他用路人來說,在移動的時候,或是眼睛快速掃描的時候,很不

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開車騎車最重要的三件事情:行人、速度、安全空間

這篇文章總結我在馬路上開車騎車多年的經驗,認為三件一定要注意的事情。如果你開車騎車的時候只能記得三件事情,那就請務必記住以下三件:行人、速度、安全空間。 在馬路上駕駛跟在賽道上駕駛是非常不同的經驗,在封閉賽道中,你只需要注意賽道路面狀況以及你的對手,但是來到的馬路上,你必須要注意全方位的事情:環繞四周的車輛、行人、交通號誌、標誌、對象來車、天氣、自行車,各種的雜七雜八的事情!下面這張圖出自 MOM,

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MSF 機車騎乘提示 – 預設你在路上是隱形的

機車安全駕駛,因緣際會之下在 Ptt superbike 板看到 MSF (Motorcycle Safety Foundation) 的資料,就寄信過去詢問他們的駕駛教育素材能不能夠翻譯成中文,順手就翻譯了幾篇,其他的還在校對跟準備當中。 這篇「Pretend You Are Invisible」的騎乘提示是美國 MSF 在 2013 年做的海報,目的是要喚起機車騎士理解到,機車在路上可能會被其他

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Cyclecruza 五點機車安全防禦駕駛建議

忘記為什麼會看到這個頻道,不過他說的以下幾點都很好做到,而且很簡都就可以執行。 1. 預期所有車子都會撞向你或是沒有注意到你 在馬路上,預想所有的用路人都不會 fucking care 周圍的環境。你必須要去注意這些事情。當有車子準備出來的時候,看向他們,看他們是否有注意到你的存在,還是要直接殺出來。 2. 善用你的喇叭或是油門 (引擎聲) 警示他人 善用喇叭或是油門的聲音,來告知他人你的存在。 3

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防禦駕駛的能力是需要刻意練習的

騎車不是件簡單的事情,你必須要時時刻刻注意到路面上來自四面八方的訊息,例如前方車輛的動向、後照鏡的狀況、右側的行人與切出物等。透過防禦駕駛,我們可以讓自身在路面上更警覺,更能預測危險的來源,從而避免車禍的發生。防禦駕駛的訓練也應該相同,除了理解基本的知識外,更應該要刻意練習自己的心態以及預測能力。
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