Month: May 2019

  • 蘇花改隧道空氣品質資料申請案,訴願成功

    TL; DR 這是一個依政府資訊公開法向交通部公路總局第四養護工程處申請蘇花改東澳隧道空氣品質資料遭駁回後,向交通部提起訴願,成功原處分撤銷的故事。 緣起 公路總局在蘇花改隧道機車通行上最喜歡拿出來講的一件事情就是,隧道的空氣品質不好,機車騎士騎進去之後會身體不適,因此作為理由之一禁止機車騎入蘇花改隧道。而公路總局第四養工處有在隧道內建置自動空氣品質偵測系統,作為風機啟動的資料。竟然有這樣的資料,或許可以從中理解隧道內空氣品質是否有如公路總局所想,真的是很糟糕,糟糕到人一進去就有問題。為了了解實際情況,我因此向公路總局要求提供相關的隧道空氣品質資料。 時間軸 2018/12/21 (1): 詢問公路總局蘇花改是否有「東澳隧道‧觀音隧道‧谷風隧道‧中仁隧道」之空氣品質監測數據,如果有,請提供相關資料。 2019/01/02 (1): 公路總局第四養工處回應 (1),證實蘇花改東澳隧道有建置自動空氣品質監測系統,監測項目包括 CO、NOx、能見度、風速、溫度等項目。但是沒有提供相關空品數據資料。 2019/01/02 (2): 依據政府資訊公開法向公路總局申請相關隧道空品資料。 2019/01/14 (2): 公路總局四工處回應相關資料已經公佈於網站上 (但是不是我要的資料) 2019/01/14 (3): 依據政府資訊公開法向交通部申請相關隧道空品資料。 2019/01/21 (3): 公路總局四工處回應,相關資料僅供風機啟動用。沒有提供空品資料。 2019/03/11 (4): 向交通部送出訴願書,要求 2019/01/21 之行政處分撤銷,並請四工處提供空品資料。 2019/03/27 (4): 公路總局四工處做出答辯。 2019/04/17 (4): 公路總局之答辯書寄達。 2019/05/24 (4): 交通部訴願委員會做成決議:原處分撤銷、由原處分機關於 15 日內另為適法之處分。 2019/05/28 (4): 訴願案決定書正本寄達。 2019/05/31 (4): 訴願案決定書網路公佈。 公路總局應該學到什麼? 管好各個養工處,派人學習有關政府資訊公開法的事情 (第二養工處頭腦就很清楚,看到政府資訊公開法就把八卦山隧道的空氣品質資料吐出來了) 面對來自政府資訊公開法的資料申請,依法給予明確的准予或駁回。打迷糊仗是沒有用的,一樣會被當作是否准申請 (…足認原處分機關就訴願人依法提出之申請案件,已作成否准之意思表示,即有駁回申請之意,足生不利於訴願人之法律效果…) 目前進度…